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德国buehler油温传感器NT63-K-MS-M12-820安装使用

更新时间:2022-08-29      点击次数:621

德国buehler油温传感器NT63-K-MS-M12-820安装使用

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1. 德国BURKERT传感器正确安装方法:

(1) 通过适当的仪表, 在普通大气压和标准温度条件下,核实压力传感器的频率反应值。

(2) 核实压力传感器的编码与相应的频率反应信号的正确性。

2. 确定具体安装位置

为了确定压力传感器的编号和具体安装位置, 需按充气网的各个充气段来考虑。

(1) 压力传感器必须沿着线缆进行安装, 安装在线缆接头处。

(2) 每条线缆装设压力传感器不少于4个, 局的两个压力传感器, 相距不应大干200m。

(3) 每条线缆的始端和末端分别安装1个。

(4) 每条线缆的分支点应装1个, 如果两个分支点相距较近(小于100 m),可只装1个。

(5) 线缆敷设方式(架空、地下)改变处应装1个

(6) 对无分支的线缆, 因垒线的线缆程式一致, 压力传感器的安装隔距不大干500m, 并使其总数不少于4个。

(7) 为了便于确定压力传感器故障点, 除在起点安装压力传感器外,距起点150~200m处,还要另外安装1个当然在设计中, 一定要考虑经济与技术的因素, 在不需要安装压力传感器的地方,则应不必安装。

德国BURKERT传感器是工业实践中为常用的一种传感器,而我们通常使用的压力传感器主要是利用压电效应制造而成的,这样的传感器也称为压电传感器。 压电效应是压电传感器的主要工作原理,压电传感器不能用于静态测量,因为经过外力作用后的电荷,只有在回路具有无限大的输入阻抗时才得到保存。实际的情况不是这样的,所以这决定了压电传感器只能够测量动态的应力。

德国BURKERT传感器主要应用在加速度、压力和力等的测量中。压电式加速度传感器是一种常用的加速度计。

德国BURKERT传感器具有结构简单、体积小、重量轻、使用寿命长等优异的特点。压电式加速度传感器在飞机、汽车、船舶、桥梁和建筑的振动和冲击测量中已经得到了广泛的应用,特别是航空和宇航领域中更有它的特殊地位。 压电式传感器也可以用来测量发动机内部燃烧压力的测量与真空度的测量。

德国BURKERT传感器也可以用于*事工业,例如用它来测量中击发的一瞬间的膛压的变化和炮口的冲击波压力。它既可以用来测量大的压力,也可以用来测量微小的压力。

德国BURKERT传感器也广泛应用在生物医学测量中,比如说心室导管式微音器就是由压电传感器制成的,因为测量动态压力是如此普遍,所以压电传感器的应用就非常广。

 

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