详细介绍
品牌 | MOOG/美国穆格 | 流动方向 | 其他 |
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3C阀门类别 | 工业 | 应用领域 | 化工,地矿,能源,冶金,汽车 |
美国穆格MOOG伺服阀D661-4636上海经销商
典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油通过 C1流过回油口,进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比,作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡,因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向,则流量也反向。表中是伺服阀的分类。
D661至D665系列比例控制阀:D660系列比例流量控制阀是应用于两通、三通、四通和五通的节流阀。这些阀适用于电液位置、速度、压力或电液力控制系统,以及其他需要较高的动态响应要求的控制场合。
导流阀导流段的工作特性,MOOG伺服阀。
导流控制系统主要由力矩马达、导流管和接收器组成。在线圈内有电流通过时,所产生的电磁力使喷嘴偏离零位。大多数液体流集中射向一边成比例的电压形式,这个位移信号被解调并反馈给控制放大器,并与指令值进行比较。位移控制放大器根据得到的偏差信号驱动力矩马达,直到指令电压与反馈电压相等为止。这样就可以得到主阀芯的位移与指令电磁波大小成比例。接收端,因此在接收端的两个控制口处产生压差,推动主阀芯移动,从而形成引导流量。引导级回油是通过喷嘴环形区域上的排放通道直接流向油箱。
类型:
防滞伺服活门
该伺服阀属于两级阀,第一级为喷嘴档板式,由控制信号控制其出口压力,第二级为滑阀式,执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时, 由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时,力矩马达接收到偏差电信号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使作用在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压作用下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将导致控制口压力降低,控制口压力降低到某一值时,就有对应的制动压力。
美国穆格MOOG伺服阀D661-4636上海经销商
上海谱瑞特常备型号:
D661-4651
D661-4652
D661-4640
D661-4636
D661-6539C
D661-4507C
D661-4697C
D661-4577C
D661-4444C
D662-4014
G761-3033B
G761-3034B
G761-3969B
D634-319C
D634-341C
D634-371C
D634-501A
D634-514A
G761-3001B
G761-3002B
G761-3003B
G761-3004B
G761-3005B
G761-3006B
G761-3008B
G761-3009B
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