KTR胀紧套|KTR上海分公司*

KTR胀紧套|KTR上海分公司*
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KTR传动技术（中国）服务公司。德国KTR成立于1959年，专业研制和生产各类机械联轴器，以可靠和先进的动力传递技术闻名于世。KTR传动技术（上海）有限公司成立于1998年，是德国KTR在华的独资公司，在上海设有很大的仓库，可满足您快速交货的要求，可直接用人民币结算。我们负责中国包括香港的*。同时KTR胀紧联结套（简称胀套），是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种先进基础部件，在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间生产的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。
适用高载荷场合。特别适用于交变扭矩。典型的应用：飞轮，皮带鼓。
扭矩系：
安装1个胀紧套 1XT
安装2个胀紧套 1.9XT
安装3个胀紧套 2.7XT
安装4个胀紧套 3.6XT

KTR胀紧套是一种无键联结装置，其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用，在内环与轴之间、

外环与轮毂之间产生巨大抱紧力，以实现机件与轴的无键联结。当承受负荷时，靠胀套与机件、

轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。胀套联接主要有以下优

点：对中精度高；安装/调整/拆卸方便；强度高，联结稳定可靠；在超载时可以保护设备不受损

坏，尤其适用于传递重型负荷。广泛应用于重型机械、风力发电、包装机械、印刷机械、数控机

床、自动化设备等领域。

KTR胀紧套常见故障处理：

KTR胀紧套由于在工作中长期传递大扭矩，容易造成金属的疲劳变形，使得胀紧套与紧固件之间产

生疲劳磨损，同时由于烧结机一般比较庞大，导致修复产生一定难度。针对此类问题，可应用高

分子复合材料进行现场修复，对部位的配合关系，和设备的运行状态、磨损情况一般有部件对应

关系修复和模具修复工艺。
修复主要分为以下几个步骤：首先对轴颈磨损部位、齿轮内孔进行表面处理，做到干净、干燥、

粗糙，并露出金属原色，轴径表面涂抹高分子金属修复材料2211F，用直尺刮平，固化；齿轮内孔

表面处理，并涂抹高分子金属修复材料，将磨损痕迹磨平，固化；材料加热固化后，将材料表面

打磨平整，用胀套内圈作为模具将轴径表面修复处配合尺寸，并打磨脚边，然后测量修复后的尺

寸；最后将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料，进行总装配。

KTR203 90*130
KTR203 95*135
KTR203 100*145
KTR203 110*155
KTR203 120*165
KTR203 130*180
KTR203 140*190
KTR203 150*200
KTR203 160*210
KTR203 170*225
KTR203 180*235
KTR203 190*250
KTR203 200*260
KTR203 220*285
KTR203 240*305
KTR203 260*325
KTR203 280*355
KTR203 300*375
KTR203 320*405

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